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台车炉燃烧系统管路改造指标要求


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摘要:台车炉燃烧系统管路改造,由于长期使用管路老化,炉内气压不足,故重新布置管道,增加输油金属软管、供气金属软、燃油调节阀、空压机,增加压缩空气管道系统。

        台车炉燃烧系统管路改造,由于长期使用管路老化,炉内气压不足,故重新布置管道,增加输油金属软管、供气金属软、燃油调节阀、空压机,增加压缩空气管道系统。采用全新的燃油喷雾燃烧器,具有压力雾化结合高压内混合动雾化方式,使燃油雾化颗粒细,能与助燃空气实现最佳端流掺泥,以实现高效燃烧。不易堵塞,不结焦,火焰的长度形状、温度等容易控制,燃烧完全,不冒黑烟。该炉经过规定的烘炉工艺并经一个月的生产实践监测表明,改造是非常成功的,达到甚至超过了设计改造指标的要求。

指标要求:
(1)增加了产量,提高了产品质量。改造后炉子保温性能好,升温时间快,加工周期短,产量增加了,同时炉内温差大幅度减小,产品质量可靠。
(2)降低了成本。原台车炉在装炉量5t时,升温至850℃需7h,油耗为64.5kgh,现在同等情况下升温至850℃只需5h,耗油量为48kgh,由此可见升温时间缩短2h,节油129kg。在升温期间新炉与原炉相比节油16.5kgh,每炉按5h计,可节油82.5kg,这样一来,每炉产品共可节油211.5kg(129kg+82.5kg),所以总效率明显提高。可见节油效益是非常显著的。


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